El Gobierno perfila reactivar el corredor ferroviario Arica–La Paz, el cual permitiría incrementar el movimiento de carga boliviana de exportación e importación de 2,7 a 3,1 millones de toneladas anuales, mediante la recuperación de operaciones y la implementación de infraestructura logística complementaria.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que el Ejecutivo trabaja junto al Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) en una hoja de ruta ferroviaria que será presentada la próxima semana y que incluirá los principales corredores del país.
“La próxima semana ya se presenta la hoja de ruta trabajada con la CAF. Se van a ver todos los tramos ferroviarios del país: Arica–La Paz, El Alto–Viacha–Huaquicuno, Montero–Bulo Bulo y, sobre todo, la interconexión de la red oriental con la red occidental”, explicó.
La iniciativa forma parte del plan de hiperconectividad, impulsado por el presidente Rodrigo Paz, que busca fortalecer la producción nacional y ampliar las alternativas para el transporte de mercancías.
“Con el plan de hiperconectividad que tiene el Gobierno y el presidente va a haber un gran incremento de carga, tanto para nuestros transportistas como para otros medios de transporte”, señaló Zamora.
Actualmente, más del 80% de la carga boliviana que sale al exterior utiliza los puertos de Arica y Antofagasta. El movimiento de mercancías depende principalmente de unos 300 camiones que diariamente transportan productos desde y hacia ambos puertos.
Esta dependencia del transporte por carretera puede generar dificultades logísticas y demoras en las fronteras que perjudican al sector privado.
El proyecto ferroviario Arica–La Paz busca recuperar una alternativa de transporte para la carga boliviana de exportación e importación a través del Pacífico. Su reactivación contempla trabajos menores de mejoramiento de la vía, inversiones en patios de carga y la habilitación de un nodo intermodal en El Alto, infraestructura que permitiría completar el corredor por el lado boliviano.
La proyección es elevar el movimiento anual de carga de 2,7 a 3,1 millones de toneladas y reducir la dependencia del transporte exclusivamente por carretera.
“Vamos a tocar el corredor ferroviario Arica–La Paz. La idea es que nuestros trenes vayan hasta puerto chileno y no lleguen solamente hasta la frontera”, afirmó el ministro Zamora.
El ministro remarcó que el Gobierno avanzará progresivamente en la planificación y ejecución de los proyectos ferroviarios para concretar mejoras en la conectividad nacional.
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